Modernizace mostu ev. č. 210 29-2 Sokolov

Most se nachází v intravilánu města Sokolov. Na mostě bude odstraněna vozovka, zábradlí, izolace a římsy. Dále budou odstraněny na opěrách pouze závěrné zídky. Zbylá část opěr bude ponechána. Pak budou vybourány nosníky. Po vybourání nosníků bude odstraněn i pilíř. Výpažnice budou využity pro převedení vody v korytě společně s jílovými hrázkami. Pro dokončení úprav v korytě po výstavbě nového mostu budou výpažnice v úrovni terénu uříznuty a odstraněny. Nosná konstrukce mostu bude bourána hydraulickými nůžkami. Pro bourání pilíře a nosné konstrukce bude zhotoven sjezd do koryta toku z levého břehu na návodní straně mostu. Most je navržen jako integrovaný most -předpjatý šikmý polorám. V nosné konstrukci (příčli rámu) jsou navrženy dodatečně předpínané zdvihané kabely se soudržností (2x5ks kabelů, 27 lan/kabel). V opěrách (stojkách rámu) jsou navrženy na rubové straně předpínací tyče s injektáží (2x21ks tyčí). Předpínací tyče na rubu opěr zajišťují přenos momentu z příčle do stojky v rámovém rohu. Do polorámu budou vloženy části vodovodního potrubí procházející stojkami.
Založení mostu bude na plošných základech v úrovni písčitého náplavu/štěrkopísku. Základy budou betonovány do jímky ze štětovnic. Stávající pravobřežní opěra mostu (závěrná zídka bude zčásti ubourána) bude zakotvena 3 zemními kotvami celkové délky 7,5m. Kotvení musí proběhnout před zahájením výkopu pro základy.
Římsa na mostě bude monolitická železobetonová. Na povrchu betonu bude provedena striáž. Příčný sklon horního povrchu římsy je 4%, chodníkové římsy 2,5% směrem do vozovky, výška nášlapu je 150 mm ve sklonu 5:1. Na římsy bude přes patní desky kotvené ocelové zábradlí se svislou výplní.
Vozovka na mostě je navržena živičná dvouvrstvá (obrusná vrstva + ochrana izolace). Voda z mostu bude odváděna podélným sklonem a příčným sklon. V 1/3 mostu od Sokolova bude osazen na každé straně jeden odvodňovač 50/50 cm. Pod stávajícím mostem je na pravém břehu vyprojektovaná cyklostezka. Stavba cyklostezky není součástí tohoto projektu. Pravý břeh bude na zeď plynule navázán. Levobřežní opěra bude ochráněna dlažbou z lomového kamene do betonu s betonovou patkou. Břeh před a za mostem bude upraven tak, aby na opevnění opěry plynule navazoval. Koryto toku bude před a za mostem pročištěno v délce cca 45m, svahy budou upraveny a zpevněny pohozem z lomového kamene.
Pro stavbu mostu je nutná úplná uzavírka komunikace, bude vyznačena objízdná trasa.

Aktuální informace: Investor stavby protokolárně předal zhotoviteli stavby staveniště ke zhotovení Díla dne 03.02.2025. Zhotovitel zajistí zpracování, vyřízení a osazení DIO a dalších potřebných dokladů k zahájení stavby.

Financování stavby prostřednictvím Karlovarského kraje - účelová dotace. Cena realizace (cca) je 38,3 mil. Kč vč. DPH.

Zhotovitel stavby byl vybrán podle zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů.: MI ROADS a.s., Koželužská 2450, 180 00 Praha 8.

ROZHODNUTÍ